1
00:00:01,990 --> 00:00:06,897
Cu primii trei dărâmați, am intrat
un podium după abia efort.

2
00:00:06,980 --> 00:00:09,730
Nu aș fi putut cere o șansă mai bună.

3
00:00:10,140 --> 00:00:14,740
Și nu mă plâng că primesc
să se uite la spatele amplu al unei fetițe pline de farmec.

4
00:00:15,260 --> 00:00:18,690
Această cursă abia a început.
Mai bine îmi păstrez cauciucurile deocamdată.

5
00:00:21,310 --> 00:00:23,500
Evită-te aici. Mă citești, stand?

6
00:00:23,930 --> 00:00:25,750
Unde e Kanata acum? Peste.

7
00:00:26,040 --> 00:00:28,750
Katagiri Kanata s-a alăturat din nou
cursa pe locul noua.

8
00:00:29,000 --> 00:00:31,427
De atunci, a trecut pe lângă două mașini
și este până la al șaptelea.

9
00:00:31,510 --> 00:00:32,300
Adevărat?

10
00:00:32,910 --> 00:00:35,430
Locul șapte îl plasează
două mașini în spatele meu.

11
00:00:36,050 --> 00:00:38,430
N-aș fi ghicit niciodată
el ar fi atât de aproape.

12
00:00:38,900 --> 00:00:42,220
Uită de 86.
Concentrați-vă pe propria rasă!

13
00:00:42,540 --> 00:00:46,057
Ce este chestia asta pe care o ai
cu Katagiri Kanata? Peste!

14
00:00:46,140 --> 00:00:48,230
Ce vrei de la mine?
El este băiatul meu.

15
00:00:50,670 --> 00:00:54,220
Și știu că vine. pot spune.

16
00:00:54,830 --> 00:00:58,450
Nu am avut niciodată o șansă
să lupte cu el înainte.

17
00:00:58,740 --> 00:01:01,260
Dar de data asta? Este pornit.

18
00:02:32,520 --> 00:02:36,260
Să vedem. Lucrul pe care mi-l amintesc
din vacanța de vară...

19
00:02:36,740 --> 00:02:38,380
Apropo, Marie-san...

20
00:02:38,620 --> 00:02:42,207
Ai spus anterior că mergi
la dietă în vacanța de vară, nu?

21
00:02:42,290 --> 00:02:46,060
Uh, ei bine, așa s-a dovedit, um...

22
00:02:46,640 --> 00:02:48,287
Am uitat totul, miau.

23
00:02:48,370 --> 00:02:49,170
"Miau"?

24
00:02:49,570 --> 00:02:52,920
Tot ceea ce. Du-te înapoi la locul tău.

25
00:02:53,370 --> 00:02:55,480
Uehara-san, asta e atât de rău.

26
00:02:57,940 --> 00:03:01,490
Cred că trebuie să fie în mine.

27
00:03:01,900 --> 00:03:05,990
Dar îmi pare rău. Doar că nu ești genul meu.

28
00:03:10,330 --> 00:03:14,840
Sawatari, l-am avut mereu
o parere inalta despre tine.

29
00:03:15,100 --> 00:03:18,590
Dar asta nu înseamnă că voi face
doar rostogolește-te în această cursă.

30
00:03:18,860 --> 00:03:21,590
Să le oferim fanilor un festin pentru ochi.

31
00:03:21,870 --> 00:03:24,290
Luptele de câini fac curse
chiar strălucește, până la urmă.

32
00:03:25,190 --> 00:03:28,220
Trebuie să depășească un Porsche
nu va fi ușor.

33
00:03:28,500 --> 00:03:31,050
Tracțiunea și frânarea acestuia
înseamnă că nu pot să-l bombardez.

34
00:03:31,400 --> 00:03:33,190
Dar are o slăbiciune...

35
00:03:33,620 --> 00:03:35,690
...pe care MFG îl expune.

36
00:03:36,090 --> 00:03:41,027
Cei 86 și 12 reduc diferența
la 1 mașină din fața lor!

37
00:03:41,110 --> 00:03:45,167
Campioana de anul trecut va trebui să găsească o cale
să se apere de cel mai puternic tren.

38
00:03:45,250 --> 00:03:46,350
Să privim!

39
00:03:48,210 --> 00:03:50,290
Și iată că vine Katagiri Kanata.

40
00:03:50,620 --> 00:03:55,170
Dintre toți șoferii, ați putea fi
cel mai neplăcut de tratat.

41
00:03:55,890 --> 00:04:00,237
La Peninsula m-ai fumat cu bizar
trucuri care funcționează doar pe drumurile publice,

42
00:04:00,320 --> 00:04:03,700
dar acest curs necesită
o tehnică de curse mai ortodoxă.

43
00:04:04,540 --> 00:04:07,330
Nu vei putea trece de GT3-ul meu.

44
00:04:08,040 --> 00:04:09,500
Aici pierzi.

45
00:04:10,380 --> 00:04:12,857
Prinderea este un lucru.
Trecerea este cu totul alta.

46
00:04:12,940 --> 00:04:15,660
Cum mergi
să te descurci cu asta, Katagiri?

47
00:04:22,860 --> 00:04:25,367
Și parcă ar fi încercat să renunțe
spectrul primului tur,

48
00:04:25,450 --> 00:04:28,250
Sawatari Koki merge la atac!

49
00:04:29,700 --> 00:04:31,497
ticălos nebun.

50
00:04:31,580 --> 00:04:35,920
Nu te-ai încurcat
exact acest punct din primul tur?

51
00:04:36,170 --> 00:04:38,540
Nu fac aceeași greșeală de două ori.

52
00:04:38,910 --> 00:04:40,800
Sunt prea inteligent pentru asta.

53
00:04:41,430 --> 00:04:43,467
Mașina 8 își pierde tracțiunea!

54
00:04:43,550 --> 00:04:48,210
A evitat să se învârtească,
dar clar a pierdut mult din viteza!

55
00:04:48,920 --> 00:04:50,557
A fost o surpriză.

56
00:04:50,640 --> 00:04:54,350
Hydro Trap este largă la intrare,
si se curbeaza spre dreapta...

57
00:04:58,190 --> 00:05:01,537
Dar Sawatari sa înclinat
pentru a o introduce pe partea dreaptă,

58
00:05:01,620 --> 00:05:05,860
și a reușit să obțină un unghi bun de ieșire
prin contactul cu mașina 8.

59
00:05:06,200 --> 00:05:08,817
Contactul a fost accidental?

60
00:05:08,900 --> 00:05:10,620
Mă îndoiesc serios de asta.

61
00:05:10,980 --> 00:05:13,707
Din moment ce limitele Hydro Trap
capacitatea șoferului de a vira,

62
00:05:13,790 --> 00:05:16,500
trebuia să fi intrat
intenționând să comercializeze vopsea.

63
00:05:16,790 --> 00:05:19,630
A profitat de cum
Porschele grele din spate sunt.

64
00:05:20,020 --> 00:05:25,060
Deoarece G-urile sunt centrate pe spate,
au tendința de a se roti, ca un turnător.

65
00:05:28,600 --> 00:05:31,637
Și a făcut asta după ce s-a învârtit
fiind prea agresiv acolo înainte.

66
00:05:31,720 --> 00:05:35,210
Ce se întâmplă în capul lui Sawatari?

67
00:05:35,700 --> 00:05:38,217
Pentru că a găsit marginea
de aderență prima dată,

68
00:05:38,300 --> 00:05:41,360
probabil că poate merge până la asta
cu incredere acum.

69
00:05:41,980 --> 00:05:46,500
Am senzația că niciunul dintre ceilalți
se poate potrivi cu 4 din Hydro Trap acum.

70
00:06:03,690 --> 00:06:07,220
Acest șofer are multă viteză,
dar nu suficientă experiență.

71
00:06:07,990 --> 00:06:10,870
Este limpede ca cristalul
și-a pierdut toată calmul.

72
00:06:11,910 --> 00:06:14,970
Deteriorarea cauciucurilor lui va fi
ca niște lovituri de corp în box,

73
00:06:15,350 --> 00:06:17,340
făcându-l treptat incapabil să lupte.

74
00:06:18,090 --> 00:06:19,380
Băiat prost.

75
00:06:20,180 --> 00:06:22,520
Trebuie să spun, totuși, această serie MFG...

76
00:06:23,080 --> 00:06:26,580
Experimentând-o direct, pot spune
are mai multă adâncime decât pare.

77
00:06:27,330 --> 00:06:30,547
Oricât de priceput
esti un atlet,

78
00:06:30,630 --> 00:06:34,130
există anumite fundamente
care formează fundamentul fiecărui sport.

79
00:06:34,410 --> 00:06:40,080
La fel cum starurile din Premier League
dribling și trece la lucru la controlul mingii,

80
00:06:40,390 --> 00:06:44,020
există anumite fundamente
pentru piloții de curse care nu pot fi ignorați.

81
00:06:44,860 --> 00:06:47,340
Și MFG este intenționat
construit în jurul lor.

82
00:06:47,830 --> 00:06:49,867
Aceste șasiuri grele
cu atât de puțină forță aerodinamică.

83
00:06:49,950 --> 00:06:52,767
Accelerația slabă. Cauciucurile alunecoase.

84
00:06:52,850 --> 00:06:57,810
Fiecare dintre acești factori solicită
abilități fundamentale ale șoferului.

85
00:06:58,480 --> 00:07:01,770
Și totul se întoarce la un fel
de bucurie primordială.

86
00:07:02,550 --> 00:07:04,807
Cred că înțeleg de ce Fujiwara-sensei

87
00:07:04,890 --> 00:07:08,860
a trimis Kanata în Japonia
să-l scoată acum din prăbuşire.

88
00:07:22,580 --> 00:07:26,780
O mașină cu frâne atât de bune va face
provocându-l la intrarea unui colț dur.

89
00:07:27,420 --> 00:07:29,550
Prefer să nu-mi consum cauciucurile încă.

90
00:07:30,310 --> 00:07:34,140
Dar MFG are propriul său drum
de a face aceste lucruri.

91
00:07:37,680 --> 00:07:40,517
Verificați aerul
Emma Greene primește!

92
00:07:40,600 --> 00:07:46,120
Ea trasează o parabolă frumoasă,
parcă s-ar bucura de actul de a sări în sine!

93
00:07:48,610 --> 00:07:53,110
Nu pot să nu regret că această cursă
este o afacere unică pentru ea.

94
00:07:53,560 --> 00:07:57,420
Ea mă are deja pe mine, Tanaka Yoji,
înfăşurată în jurul degetului ei mic.

95
00:08:03,330 --> 00:08:06,590
Este campioana de anul trecut
față de cel mai puternic tren!

96
00:08:07,620 --> 00:08:09,677
trec prin.
Să vedem dacă poți ține pasul.

97
00:08:09,760 --> 00:08:11,800
Nu prea am de ales.

98
00:08:17,340 --> 00:08:20,597
Glumești cu mine?
Îți faci mutarea aici?

99
00:08:20,680 --> 00:08:23,890
Voi doi trebuie să fiți nebuni.

100
00:08:25,350 --> 00:08:28,940
Ești dezechilibrat.
Chiar vrei să încerci asta?

101
00:08:33,470 --> 00:08:37,987
Wow! Și cele 86 de atacuri
pe dinafară!

102
00:08:38,070 --> 00:08:40,597
Ce s-a întâmplat tocmai la Jumping Spot?

103
00:08:40,680 --> 00:08:44,360
Cel mai puternic tren este
îndreptându-se spre 1 mașină!

104
00:08:45,970 --> 00:08:51,337
La naiba. Deci asta e piesa ta?
Dar nu vă las să treceți!

105
00:08:51,420 --> 00:08:55,757
Campioana de anul trecut
coboară două locuri înapoi!

106
00:08:55,840 --> 00:08:58,350
Părea că au primit
încurcat în mijlocul săriturii.

107
00:08:58,610 --> 00:09:00,410
Ce sa întâmplat acolo, Sudo-san?

108
00:09:00,830 --> 00:09:03,847
Genul de lucru care face
un comentator vrea să plângă.

109
00:09:03,930 --> 00:09:09,227
În prima tură, am spus cum nu o faci
vrei să înclini prea mult în aer.

110
00:09:09,310 --> 00:09:12,620
Dar Katagiri Kanata a optat să facă exact asta.

111
00:09:13,210 --> 00:09:15,867
A țintit intenționat
a ateriza în dezechilibru.

112
00:09:15,950 --> 00:09:20,900
apoi a folosit impulsul pentru a executa
o derivă de mare viteză care l-a dus până la margine.

113
00:09:21,870 --> 00:09:25,790
Este un tip de șoferi de raliu
le place să folosească atunci când au mu scăzut.

114
00:09:26,250 --> 00:09:29,300
Și a executat asta în aer?

115
00:09:29,700 --> 00:09:32,250
Nu este genul de lucru
majoritatea șoferilor s-ar gândi să facă.

116
00:09:32,630 --> 00:09:37,577
Și a lăsat pe cineva la fel de talentat
ca Ishigami-kun total neajutorat.

117
00:09:37,660 --> 00:09:42,220
Odată făcută deschiderea, cea mai puternică
trenul era liber să facă ce le plăcea.

118
00:09:42,910 --> 00:09:45,267
Aș spune că cei 18 nu au putut
să rămână cu ei

119
00:09:45,350 --> 00:09:49,480
pentru că nu a dat saltul
cu aceeași viteză cu celelalte două.

120
00:09:50,050 --> 00:09:53,027
Și sincer, întreb asta
a oricui este absurd.

121
00:09:53,110 --> 00:09:55,980
Acești doi șoferi
sunt doar construite diferit.

122
00:09:56,490 --> 00:09:58,887
Dădeam totul
A trebuit să țin pasul cu ei,

123
00:09:58,970 --> 00:10:01,620
dar se pare că asta e cât de departe merg.

124
00:10:02,250 --> 00:10:07,370
Ar fi fost frumos să păstrezi
uitându-se la conducerea lui Kanata.

125
00:10:10,550 --> 00:10:11,950
Mai bine ai câștiga, Kanata.

126
00:10:12,740 --> 00:10:15,210
Pentru că practic sunt îndrăgostit de tine.

127
00:10:15,640 --> 00:10:18,047
Cei 86 urcă pe locul șase.

128
00:10:18,130 --> 00:10:21,260
Și 12 este acum pe locul șapte!

129
00:10:28,420 --> 00:10:31,587
Nu eram sigur dacă sau nu
sa comentez inainte,

130
00:10:31,670 --> 00:10:34,230
dar se întorc
într-un ritm neobișnuit.

131
00:10:34,950 --> 00:10:39,340
Având în vedere că cursa este abia la al doilea tur,
au toate șansele.

132
00:10:40,580 --> 00:10:42,207
Ei fac?

133
00:10:42,290 --> 00:10:45,777
Ar trebui într-adevăr comentatorii
spui asa ceva?

134
00:10:45,860 --> 00:10:48,370
M-am străduit din răsputeri
să nu mă gândesc.

135
00:10:49,010 --> 00:10:51,077
Kanata și Beckenbauer
s-ar putea să o facă de fapt.

136
00:10:51,160 --> 00:10:54,887
Adică de câte ori au
au făcut imposibilul înainte?

137
00:10:54,970 --> 00:10:56,420
Am pierdut socoteala.

138
00:10:57,900 --> 00:11:00,157
Și acum, o întrebare pentru Moe-chan.

139
00:11:00,240 --> 00:11:03,807
Din moment ce am trecut prin toată gama,
timpul pentru o întrebare mai personală.

140
00:11:03,890 --> 00:11:06,520
Ce fel de persoană
ai vrea sa te casatoresti?

141
00:11:07,600 --> 00:11:09,247
Doamne!

142
00:11:09,330 --> 00:11:11,180
Ea va da un răspuns calculat.

143
00:11:18,780 --> 00:11:23,117
Îți împingi cauciucurile prea tare, Sena!
Acesta este doar al doilea tur! Peste!

144
00:11:23,200 --> 00:11:24,200
Știu.

145
00:11:24,760 --> 00:11:28,450
Știu asta, dar nu mă refer
să las vreo tipă să mă privească de sus.

146
00:11:28,970 --> 00:11:31,610
Ea trebuie să împingă
cauciucurile ei la fel de tari.

147
00:11:31,960 --> 00:11:36,007
885 merge mai departe agresiv!

148
00:11:36,090 --> 00:11:38,460
Acest începător merge greu!

149
00:11:38,830 --> 00:11:42,467
Nu e bine. El nu știe
cum să-și folosească cel mai bine anvelopele.

150
00:11:42,550 --> 00:11:44,500
În niciun caz nu rezistă până la ultima tură.

151
00:11:45,060 --> 00:11:47,050
Blonda din spatele lui știe lucrurile ei.

152
00:11:47,490 --> 00:11:50,980
Ea se potrivește cu ritmul lui,
dar punând mai puțin stres pe anvelopele ei.

153
00:11:51,410 --> 00:11:56,230
Nu putem face ceva?
Ca să-i suni cabina pentru a transmite un mesaj?

154
00:11:56,630 --> 00:11:59,750
Sunt obligați să o facă deja
să facă tocmai asta.

155
00:12:00,270 --> 00:12:03,337
Dar dacă să-i spui a fost suficient,
nu am fi în acest loc.

156
00:12:03,420 --> 00:12:05,870
Șefu, pare cam rece.

157
00:12:06,100 --> 00:12:07,790
Copilul e norocos.

158
00:12:08,130 --> 00:12:10,970
Gustă presiunea de a conduce
în a doua sa cursă.

159
00:12:11,500 --> 00:12:14,650
Asta nu este doar o experiență
oricine primește și este de neprețuit.

160
00:12:16,290 --> 00:12:17,970
Vom lăsa asta să-și urmeze cursul.

161
00:12:18,390 --> 00:12:20,640
Și blonda aceea va
probabil să crească căldura.

162
00:12:21,140 --> 00:12:24,660
Habar nu aveam că ești
așa de sadic, șefu’.

163
00:12:25,070 --> 00:12:26,230
Da, ai făcut-o.

164
00:12:28,760 --> 00:12:30,090
MF Ghost.

165
00:12:34,460 --> 00:12:35,960
MF Ghost.

166
00:12:38,270 --> 00:12:40,357
Am tăiat la punctul de săritură!

167
00:12:40,440 --> 00:12:45,360
Sawatari în cele 4 are
Sakamoto în 5 în miza lui!

168
00:12:46,740 --> 00:12:48,100
Sawatari?

169
00:12:48,450 --> 00:12:52,410
Copilul e un ciudat.
Cum a ajuns atât de departe atât de repede?

170
00:12:52,810 --> 00:12:54,487
Sunt aici în modelul emblematic al Audi.

171
00:12:54,570 --> 00:12:57,670
Nu pot să mă las înghițit
de un oarecare alpin ticălos.

172
00:12:58,590 --> 00:13:02,107
Sincer. Ce faci slumming it
atât de departe, Sakamoto-san?

173
00:13:02,190 --> 00:13:05,340
Îmi amintesc că tu și cu mine ne dăm cap
destul de mult sezonul trecut.

174
00:13:05,770 --> 00:13:07,857
Dar anul acesta, ești
ca zgârietura de pui.

175
00:13:07,940 --> 00:13:10,290
Numărul 5 de pe mașina ta
trebuie să-i fie rușine.

176
00:13:13,140 --> 00:13:17,140
Trucul pentru manevrarea drumurilor atât de rupte
nu se stie niciodata cand te vei lovi de un cucuit...

177
00:13:17,270 --> 00:13:20,020
este gata să-l adune
din nou în orice moment.

178
00:13:20,340 --> 00:13:24,027
Vai! Și 4 trage înaintea celor 5!

179
00:13:24,110 --> 00:13:25,780
S-a întâmplat într-o clipă.

180
00:13:26,340 --> 00:13:30,160
Părea să existe contact acolo.
Ce sa întâmplat, Sudo-san?

181
00:13:30,550 --> 00:13:34,047
Ciocnirea cu o altă mașină
și aruncându-le de pe drum

182
00:13:34,130 --> 00:13:35,780
este, desigur, împotriva regulilor.

183
00:13:36,200 --> 00:13:39,127
Dar comitetul director al MFG
permite un tip de contact ușor

184
00:13:39,210 --> 00:13:42,420
asta aruncă doar cealaltă mașină
putin dezechilibrat.

185
00:13:42,980 --> 00:13:46,200
Audi RE are 4WD de mare putere.

186
00:13:53,780 --> 00:13:57,090
Și asta a fost doar slăbiciunea
Sawatari-kun știa să atace.

187
00:13:57,900 --> 00:14:00,940
Încerci să arăți tot gangster
cu gluga si ochelari de soare,

188
00:14:01,250 --> 00:14:03,900
dar știu în adâncul sufletului,
esti o iubita timida.

189
00:14:04,340 --> 00:14:07,200
Și știu că,
sub acele nuante...

190
00:14:07,540 --> 00:14:10,450
ai niște ochi minunați, Sakamoto-san.

191
00:14:15,130 --> 00:14:19,170
Cei 86? te-am asteptat,
Katagiri Kanata.

192
00:14:19,740 --> 00:14:23,987
Cu cât viteza unui curs este mai mare,
cu atât tehnologia virajelor devine mai importantă.

193
00:14:24,070 --> 00:14:27,057
Şurubul încercând să se strângă
zecimi în colțurile strânse.

194
00:14:27,140 --> 00:14:32,140
În schimb, noi doi vom face ceva real
pe viață și pe moarte, lupte de mare viteză.

195
00:14:32,460 --> 00:14:34,587
„Gida-san, o să faci
vreau să fii atent aici.

196
00:14:34,670 --> 00:14:36,020
12 are multă putere,

197
00:14:36,370 --> 00:14:39,257
și a fost împins
cei 86 de-a lungul acestui timp.

198
00:14:39,340 --> 00:14:43,270
Ei bine, asta e ultima
lucru la care ma asteptam.

199
00:14:43,580 --> 00:14:48,677
Dar am 500 de cai putere.
Un Cayman GT4 nu mă sperie.

200
00:14:48,760 --> 00:14:53,910
Sunt gata să-i demolez pe cei doi străini
care stau în fruntea MFG.

201
00:14:54,190 --> 00:14:57,410
Aici îmi arăt mândria
și puterea șoferilor japonezi.

202
00:14:57,740 --> 00:14:59,770
Eu, Yanagida Takuya!

203
00:15:00,990 --> 00:15:02,677
Se apropie de tura finală

204
00:15:02,760 --> 00:15:06,300
pe măsură ce grupul de plumb se prăbușește
în Sectorul 1 de pe plajă!

205
00:15:11,580 --> 00:15:16,517
În frunte, este Moroboshi în 885.
Al doilea este Greene în 624.

206
00:15:16,600 --> 00:15:20,017
Duo-ul de începători este constant
bifând în jos ture.

207
00:15:20,100 --> 00:15:23,647
Akaba în 2 este pe al treilea.
Aiba în 9 este pe locul patru.

208
00:15:23,730 --> 00:15:27,980
Acești doi șoferi specializați în
cursurile de mare viteză arată bine.

209
00:15:28,530 --> 00:15:32,917
Aproape că se pare că grupul de top are
stabilizat și intrat în modul de croazieră.

210
00:15:33,000 --> 00:15:35,000
Așa arată la suprafață.

211
00:15:35,180 --> 00:15:38,537
Fii sigur, căutăm
la unele jocuri mintale de nivel înalt.

212
00:15:38,620 --> 00:15:41,970
Acum, bătălia pentru al cincilea,
care pare cel mai controversat de până acum.

213
00:15:42,270 --> 00:15:45,380
Cel mai puternic tren coboară
pe Yanagida în mașina 6!

214
00:15:46,260 --> 00:15:48,377
Katagiri în 86 este pe locul șase.

215
00:15:48,460 --> 00:15:51,297
Beckenbauer în 12 este al șaptelea.

216
00:15:51,380 --> 00:15:53,427
Această pereche a urcat constant pe teren,

217
00:15:53,510 --> 00:15:56,260
dar cu cât merg mai sus,
cu atât devine mai dificil.

218
00:15:56,790 --> 00:16:00,777
În al optulea, Ishigami în 1.
Al nouălea este Kitahara în 18.

219
00:16:00,860 --> 00:16:02,767
Pe al zecelea, este Maezono în 13.

220
00:16:02,850 --> 00:16:05,240
Pe locul 11, este Oishi în 3.

221
00:16:05,730 --> 00:16:08,570
Și în spatele lui vine Sawatari în 4!

222
00:16:08,920 --> 00:16:12,650
Performanța lui Sawatari aici
este sincer remarcabil.

223
00:16:13,230 --> 00:16:16,007
Cel mai puternic tren este
de asemenea, urcând constant,

224
00:16:16,090 --> 00:16:20,417
dar utilizarea lor a unui slipstream
clarifică rolurile lor.

225
00:16:20,500 --> 00:16:22,927
Între timp, cei 4 merg singuri,

226
00:16:23,010 --> 00:16:25,710
punând multă tensiune
atât pe mașină, cât și pe cauciucuri.

227
00:16:26,920 --> 00:16:32,050
Glonțul albastru demonstrează abilitățile
asta i-a adus pole position!

228
00:16:40,020 --> 00:16:45,140
Acești 15 șoferi care au contestat cu înverșunare
calificarea continuă să lupte!

229
00:16:46,510 --> 00:16:49,857
Ei bine, căsătoria este mai mult linia de plecare
decât linia de sosire, știi?

230
00:16:49,940 --> 00:16:53,060
- Cu ce ​​fel de persoană vreau să mă căsătoresc?

231
00:16:49,940 --> 00:16:55,450
- Deci cred că trebuie să treci prin
mai multe încercări odată ce ești căsătorit

232
00:16:53,060 --> 00:16:55,450
- Nici măcar nu m-am gândit la asta până acum.

233
00:16:56,180 --> 00:16:58,770
- decât în ​​timpul întâlnirii.

234
00:16:56,180 --> 00:16:58,770
- Ce să spun când îmi vine rândul?

235
00:16:59,570 --> 00:17:02,080
Cum ar fi
dacă m-am căsătorit cu Kanata?

236
00:17:04,730 --> 00:17:07,747
În nici un caz. Nu-mi pot imagina
ceva atât de sexy.

237
00:17:07,830 --> 00:17:12,657
Asta nu e bine. Trebuie să nu mă mai gândesc
de tot în ceea ce privește Kanata.

238
00:17:12,740 --> 00:17:15,590
Parcă mi-ar fi pus stăpânire pe creier.

239
00:17:15,820 --> 00:17:19,690
Ce a făcut-o să devină atât de roșie?
Are febră sau ceva?

240
00:17:22,380 --> 00:17:24,577
Cel mai puternic tren
nu dă dovadă de respect,

241
00:17:24,660 --> 00:17:27,870
în ciuda faptului că se confruntă
un BMW de 500 de cai putere.

242
00:17:28,300 --> 00:17:31,940
Oferă de obicei slipstreams
astfel de beneficii?

243
00:17:32,290 --> 00:17:38,200
Face parte din asta, dar nu este singurul motiv
viteza lor maximă crește.

244
00:17:38,620 --> 00:17:43,330
86 și 12 au tendința de a ieși din colțuri
la viteze remarcabile.

245
00:17:43,910 --> 00:17:48,317
Avem doi șoferi cu o perspectivă profundă
în modul de a reduce timpul pe traseele rutiere,

246
00:17:48,400 --> 00:17:52,820
și lucrând împreună,
aceste efecte sunt multiplicate.

247
00:17:54,840 --> 00:17:56,590
Asta este. Merge.

248
00:17:59,970 --> 00:18:03,720
În jurul exteriorului?
Nu mă așteptam la asta.

249
00:18:03,950 --> 00:18:06,730
Dar asta nu este suficient pentru a mă speria.

250
00:18:07,240 --> 00:18:09,107
Chiar dacă mergem unul lângă altul,

251
00:18:09,190 --> 00:18:11,940
nu poți trece pe lângă mine decât dacă
poți încolți mai bine decât mine.

252
00:18:12,040 --> 00:18:16,367
Nu contează cât de strânsă este linia ta.
Nu mă poți scutura.

253
00:18:16,450 --> 00:18:18,860
Niciun șofer nu dă niciun centimetru!

254
00:18:19,140 --> 00:18:24,030
Vrăjitorii de viraje noi și vechi
sunt într-o bătălie a voințelor!

255
00:18:25,030 --> 00:18:29,250
Văd de ce mașina 6, acel BMW,
a reușit să ajungă până aici.

256
00:18:29,910 --> 00:18:35,000
Este capabil să lupte cu Katagiri în condiții egale
în timp ce unul lângă altul în jurul colțurilor.

257
00:18:35,450 --> 00:18:39,380
Și ajutorul pe care îl oferă cârligul meu
este doar menținerea lor paralelă.

258
00:18:39,940 --> 00:18:44,110
Dar se pare că noi doi încă mai avem
o mai bună înțelegere a situației.

259
00:18:45,080 --> 00:18:48,270
Și intră în paralela Hydro Trap!

260
00:18:48,530 --> 00:18:51,140
Această situație miroase a pericol!

261
00:18:51,690 --> 00:18:52,567
La naiba.

262
00:18:52,650 --> 00:18:55,250
A blocat interiorul,
care este calea mai ușoară.

263
00:18:55,370 --> 00:18:58,397
A plănuit asta tot timpul?

264
00:18:58,480 --> 00:19:00,490
Spatele ambelor mașini arată instabil!

265
00:19:02,510 --> 00:19:06,680
Și mașina 6 coboară înapoi două locuri!

266
00:19:07,770 --> 00:19:10,920
Sudo-san, te rog, poți să explici
ce tocmai sa întâmplat?

267
00:19:11,250 --> 00:19:14,390
Pentru că habar n-am ce am văzut.

268
00:19:14,760 --> 00:19:17,437
Sunt lucruri
Am îndoieli despre mine,

269
00:19:17,520 --> 00:19:20,050
dar o să explic ce am înțeles.

270
00:19:20,550 --> 00:19:23,077
În primul rând, cel mai bun mod
pentru a intra în Hydro Trap

271
00:19:23,160 --> 00:19:25,680
nu seamănă cu tine
ar trebui să aterizeze când sari.

272
00:19:26,030 --> 00:19:29,517
Riști cauciucurile tale
nu se apucă de drum.

273
00:19:29,600 --> 00:19:31,687
Înțeleg. Atât înțeleg.

274
00:19:31,770 --> 00:19:35,417
Din această cauză, la contact,
veți dori să evitați atingerea

275
00:19:35,500 --> 00:19:38,940
volanul în ordine
pentru a evita orice G-uri laterale.

276
00:19:39,380 --> 00:19:44,530
Dar mașinile 86 și 6
încă mai avea G-uri trăgând de ei.

277
00:19:45,060 --> 00:19:48,187
Spatele lor au început să alunece,
și amândoi aveau supravirare.

278
00:19:48,270 --> 00:19:51,497
Dar când s-au întors pe drumul uscat,
au recăpătat rapid strânsoarea.

279
00:19:51,580 --> 00:19:56,537
Katagiri a putut să-și corecteze poziția
și recâștigă controlul într-o clipă,

280
00:19:56,620 --> 00:20:00,637
în timp ce Yanagida a ajuns să se chinuie puțin.

281
00:20:00,720 --> 00:20:03,830
Diferența era clară în
diferența lor de accelerație.

282
00:20:05,060 --> 00:20:07,027
Dar, Sudo-san...

283
00:20:07,110 --> 00:20:11,827
Ce i-a făcut să întoarcă volanul
la intrarea în Hydro Trap?

284
00:20:11,910 --> 00:20:14,430
Asta e partea pe care o am
probleme de înțelegere.

285
00:20:14,780 --> 00:20:17,900
Dacă mă lași să mă răsfăț
in putine speculatii...

286
00:20:18,260 --> 00:20:23,070
Ar fi putut fi o reglare fină
direcția acestora, pentru a evita contactul.

287
00:20:23,650 --> 00:20:25,427
Îmi vine să nu fac schimb cu vopsea...

288
00:20:25,510 --> 00:20:29,597
este un punct de mândrie între amândoi
Katagiri-kun și Yanagida-kun.

289
00:20:29,680 --> 00:20:32,000
Și dacă împart
acel sentiment al esteticii...

290
00:20:32,550 --> 00:20:34,600
... face ca schimbul să fie mai mișcător.

291
00:20:35,220 --> 00:20:41,490
Pentru că a fost întruchiparea
a dorinței MFG de lupte corecte.

292
00:20:42,100 --> 00:20:44,257
În comparație cu ceilalți doi
în cei trei mari,

293
00:20:44,340 --> 00:20:48,227
Beckenbauer și Sawatari, nu au avut nicio ezitare
luând contact unul cu celălalt,

294
00:20:48,310 --> 00:20:52,350
Stilul lui Katagiri Kanata
poate fi exact opusul.

295
00:20:52,730 --> 00:20:57,110
ai dreptate. Nu cred că l-am văzut
ia contact o dată de la debutul său.

296
00:20:57,400 --> 00:21:01,990
Aș spune că este influența mentorului său,
Fujiwara Takumi, strălucind.

297
00:21:02,490 --> 00:21:05,800
Nu i-a plăcut asta
un fel de lucruri, fie.

298
00:21:07,060 --> 00:21:11,477
Văzând cum acea influență este atât de adâncă
în mijlocul unei curse ca aceasta

299
00:21:11,560 --> 00:21:14,037
vorbește cu puterea
a Conexiunii Gunma.

300
00:21:14,120 --> 00:21:17,120
urasc sa recunosc,
dar nu există nicio comparație cu acel grup.

301
00:21:17,870 --> 00:21:22,020
Șeful echipei Împăratului are
într-adevăr înmuiat la bătrâneţe.

302
00:21:22,760 --> 00:21:26,787
Și nu este doar Sudo.
Ikeda, Akiyama, Kogashira...

303
00:21:26,870 --> 00:21:31,510
Toți erau de acord cu idealurile lui Ryosuke
și l-au ajutat să formeze cadrul MFG.

304
00:21:32,470 --> 00:21:35,660
Întotdeauna a avut un talent pentru
făcând oamenii să-l urmeze.

305
00:21:36,050 --> 00:21:39,650
La sfârșitul zilei,
toată lumea ajunge să-i placă tipul.

306
00:21:40,280 --> 00:21:43,750
Și în ciuda faptului că
Credeam că sunt fanul lui numărul unu,

307
00:21:44,140 --> 00:21:46,730
se căsătorește fără nici un indiciu?

308
00:21:47,250 --> 00:21:48,430
Asta e nasol.

309
00:21:51,160 --> 00:21:54,040
S-ar putea să nu-mi placă Beckenbauer,

310
00:21:54,530 --> 00:21:57,170
dar Katagiri Kanata, ești uimitor.

311
00:22:01,900 --> 00:22:04,217
O mașină roșie? Este Kanata.

312
00:22:04,300 --> 00:22:07,807
Oh, iată-ne. Este pornit acum!

313
00:22:07,890 --> 00:22:09,930
Momentul pe care îl așteptam.

314
00:22:10,170 --> 00:22:11,757
Nu este vorba despre a câștiga sau a pierde.

315
00:22:11,840 --> 00:22:13,867
Tocmai am ajuns să-l fac cu tine

316
00:22:13,950 --> 00:22:16,430
este destul de grozav
ca să-mi fiarbă sângele.

317
00:22:18,540 --> 00:22:21,900
Ce este asta? E atât de puțin
Mă pricep la el.

318
00:22:22,700 --> 00:22:25,570
Timpul lui de reacție este atât de bun
că până și eu o voi recunoaște.

319
00:22:25,950 --> 00:22:28,057
Parcă acționează fără să se gândească.

320
00:22:28,140 --> 00:22:32,580
El execută aceste depășiri
pe ceva mai aproape de reflex.

321
00:22:33,530 --> 00:22:35,710
Nu am văzut niciodată un șofer ca el.

322
00:22:36,350 --> 00:22:41,290
Chiar nu simte nicio ezitare
în a-și expune mâna?

323
00:22:41,530 --> 00:22:45,220
Asta depășește a fi simplist.
Ești cu adevărat prost?

324
00:22:46,610 --> 00:22:48,767
Sunt deja chiar în spatele celor 9!

325
00:22:48,850 --> 00:22:51,800
Este haiducul Kamikaze
față de cel mai puternic tren.

326
00:22:52,090 --> 00:22:55,630
Și deja poți vedea
scânteile încep să zboare...

327
00:22:58,200 --> 00:23:02,310
în timp ce ei urlă în
Sectorul 2 muntos!

328
00:23:02,820 --> 00:23:04,327
Nu lăsa nicio deschidere, Shun!

329
00:23:04,410 --> 00:23:08,657
Cei 86 și 12 au reușit
pentru a urca atât de sus lucrând împreună.

330
00:23:08,740 --> 00:23:12,310
Când fac o mișcare,
o vor face in acelasi timp! Peste!

331
00:23:12,730 --> 00:23:15,400
Nu stiu daca o urmaresc cu adevarat,
dar copie. Peste.

332
00:23:16,290 --> 00:23:18,590
Trebuie doar să o opresc pe Kanata
de a merge înainte.

333
00:23:18,970 --> 00:23:22,080
El este singurul cu care mă lupt aici.

334
00:23:33,050 --> 00:23:37,970
Data viitoare, tura 37: Grupul principal se împarte.